Ранее компания Huawei основала консорциум HIMA (Harmony Intelligence Mobility Alliance). В него вошло сразу три бренда трех разных автопроизводителей — это Aito, Luxeed и Stellato, учредителями которых являются Seres, Chery и BAIC соответственно.
Теперь же в данном консорциуме прописалась еще одна новая марка — Maextro — ее фирма Huawei создала на пару с JAC. Под данным брендом решено выпускать самые дорогие и роскошные электрокары автоконцерна.
Дизайн и салон
Первенцем суббренда оказался роскошный седан Maextro S800 — его показали публике на апрельском автосалоне в Шанхае 2025. Разработчики называют модель прямым конкурентом представительских четырехдверок от Bentley и Mercedes-Maybach.
Более того, китайцы утверждают, что их детище не только наравне с моделями этих марок, но и превосходит их. К примеру, они делают акцент на том, что в гамме того же Бентли электрического седана пока так и нет.
Подпишись на наш Telegram
Представленный Маэкстро S800 (2025-2026) имеет классический представительский форм-фактор. У него строгие пропорции двухцветного кузова с покатой крышей и отдельным «хвостом» багажника.
Седан даже на фотографиях кажется весьма массивным, так что рассчитывать на рекордную аэродинамику не стоит. В зависимости от комплектации, автомобиль может быть поставлен на колеса диаметром 20 или 21″.
Роскошный салон щеголяет богатой отделкой из натуральной кожи (производитель использовал импортную телячью кожу высшего сорта, которая имеет нежную и естественную текстуру). Также присутствует декор из дерева и прозрачные вставки из настоящего хрусталя.
Сам по себе интерьер 2025 Maextro S800 оформлен согласно современным китайским трендам. Почти всю площадь передней панели занимают экраны. Их здесь сразу три, но расположены они под одним стеклом, так что кажутся единым целым. Такая комбинация напоминает фирменный мерседесовский Hyperscreen.
Для развлекательного комплекса заявлена поддержка всевозможных современных функций. В том числе имеется голосовой помощник на базе искусственного интеллекта. Еще авто может иметь отдельные дисплеи для вывода картинки с боковых камер (последние предлагаются в качестве опции вместо традиционных зеркал).
Из прочего оснащения стоит отметить 2 920-ваттную аудиосистему с дополнительными динамиками в подголовниках, панорамную крышу с эффектом «звездного неба» и продвинутую проекцию на лобовое стекло Huawei XHUD. Еще есть четырехзонный климат-контроль и рулонный экран с проектором, который раскладывается между рядами сидений, то есть служит своего рода перегородкой.
Салон седана Маэкстро S800 2025 года может быть пяти- или четырехместным. Все кресла оснащены подогревом, массажем и вентиляцией. Наиболее богатой при этом является четырехместная версия (на фото). На ее втором ряду установлены ультракомфортные сиденья с так называемой «нулевой гравитацией». Они имеют 20 электрорегулировок, а при желании в них можно сидеть полулежа.
Между раздельными сиденьями находится массивный бокс-подлокотник. В нем нашлось место для отдельного холодильника и подстаканников с функциями подогрева и охлаждения (способны поддерживать температуру от -6 до +50 градусов Цельсия). Еще на данном подлокотнике есть сенсорная панель для управления второстепенными функциями. Плюс порадовать задних пассажиров призван раскладной столик из алюминия.
Технические характеристики
Габаритные размеры представительского седана Маэкстро S800 — длина четырехдерки составляет 5 480 мм, расстояние между осями — 3 370, ширина — 2 000, высота — 1 536. В зависимости от конкретного исполнения, объем багажника может быть на 438 или 445 литров, при этом на электрической версии есть дополнительный 62-литровый отсек спереди.
Из сертификационных документов следует, что в Поднебесной модель предложат в трех версиях. В базе авто имеет пятиместный салон и чисто электрическую установку с двумя электромоторами суммарной мощностью 530 л.с. Спереди установлен мотор на 218 л.с., сзади идет 313-сильный. С места до сотни такой вариант ускоряется за 4,3-4,5 секунды (в зависимости от комплектации), максимальная скорость — 210 км/ч.
Электрокар имеет тяговую батарею емкостью 97 кВтч, полного заряда которого должно хватать на 650-702 км пробега (по китайскому циклу CLTC). Восполнить аккумулятор с 10 до 80% на станции быстрой зарядки можно всего за 12 минут.
Также в гамме есть последовательный гибрид на базе 1,5-литровой бензиновой «турбочетверки» мощностью 156 л.с., которая используется в качестве генератора для подзарядки батареи. Гибридный Maextro S800 предложен в двух вариантах: в базе идет два электродвижка суммарной отдачей 530 л.с. и 673 Нм
В топовом варианте движков уже три, а их пиковая мощность составляет 864 сил и 718 Нм крутящего момента. Тяговая батарея бензин-электрической версии емкостью 65 кВтч. Ее должно хватать на 365 — 400 км пробега (по циклу CLTC). Суммарная же дальнобойность машин достигает 1 200- 1 333 км.
Модель имеет автопилот Huawei третьего уровня, за работоспособность которого отвечают лидары, многочисленные датчики и камеры. В дальнейшем его можно будет проапгрейдить до четвертого уровня.
Плюс авто в базе имеет адаптивную пневмоподвеску и полноуправляемое шасси (задние колеса могут поворачивать на угол до 12 градусов). За счет этого минимальный радиус разворота машины — всего 5,05 метра. В тормозной системе задействованы высокопроизводительные механизмы Brembo с четырехпоршневыми суппортами. Тормозной путь со 100 км/ч до нуля — 34,5 метров.
Сколько стоит
В Поднебесной продажи «восьмисотого» стартовали 31 мая двадцать пятого. Ожидалось, что он будет стоить от 1,0 до 1,5 млн юаней (10,9 — 16,3 млн рублей по курсу на момент написания обзора), но ценник оказался куда ниже — от 708 000 юаней (7,7 млн руб) за начальную пятиместную версию (вне зависимости от типа силовой установки).
За четырехместный вариант с электрической установкой просят от 818 000 юаней (8,9 млн руб), в то время как топовый гибрид обойдется в 1 018 000 юаней (11,1 млн руб). Тираж машин из первой партии ограничен 599 экземплярами. В китайских автосалонах они появятся 26 июня 2025-го. Массовая же отгрузка автомобилей дилерам начнется не раньше августа.
Заметим, что Mercedes-Maybach S-Class в Китае можно купить по цене от 1,47 млн юаней (16,0 млн руб). Из внутренних конкурентов можно также назвать электроседан Nio ET9 стоимостью от 800 тыс юаней (8,7 млн руб).
Выпускать Maextro S800 решено на мощностях нового завода «Maextro Super Factory», построенного компаниями JAC и Hyawei. Вслед за седаном в гамме премиальной марки ожидается появление премиального минивэна.
Фото нового Maextro S800
Haval F7 newGeely PrefaceTANK 500Exeed RXTLC Prado 250Выбор шинОтзывы об автоТоп статьи
