В начале прошлого года компания Genesis представила концепт Neolun, который стал прообразом самого большого и дорогого кроссовера марки. Серийная машина будет иметь индекс GV90, и закамуфлированные прототипы недавно вышли на дорожные испытания. Один такой автомобиль повстречался нашему внештатному автору Дмитрию Шульпину на калифорнийских дорогах.
Большой кроссовер плотно укрыт брезентом с искажающими накладками, но характерные черты концепта Neolun отчетливо просматриваются. Массивный кузов обладает классическими пропорциями и сглаженными углами. Характерная черта автомобилей Genesis — две полосы светотехники, которые образуют «клюв» на передке. Задние фонари выполнены в таком же стиле, но уже со строго горизонтальными полосками.
Чтобы наглядно подчеркнуть сходство предсерийной машины с прошлогодним концептом, Дмитрий Шульпин с помощью компьютерного рендера «приоткрыл» камуфляж. В результате характерные черты шоу-кара идеально совпали с ездовым прототипом.
Корейская пресса сообщает, что в основу модели GV90 ляжет электрическая платформа eM, то есть дальнейшее развитие нынешней тележки E-GMP концерна Hyundai. Тяговая батарея нового поколения будет иметь емкость 110 кВт·ч и сможет обеспечить около 800 км пробега без подзарядки. Ожидаются двухмоторный полный привод, адаптивная пневмоподвеска и задние управляемые колеса. Впрочем, учитывая гибридный разворот бренда Genesis, не исключено появление версии с ДВС, пусть и в формате последовательного гибрида (бензиновый мотор будет играть роль генератора для подзарядки батареи). Премьера серийного кроссовера Genesis GV90 должна состояться в начале 2026 года.
Комментарии закрыты.