Компания Hyundai рассекретила кроссовер Tucson пятого поколения. Модель стала крупнее, а также заметно брутальнее на вид. Дизайн новинки решен в фирменном стиле марки «Art of Steel», который ранее был опробован на свежих седанах Elantra и Ioniq V.
В образе представленного вседорожника также немало отсылок к показанному ранее концепту Crater. Спереди угловатый кузов примечателен узкими светодиодными полосками, в то время как основные блоки фар «спрятаны» в боковых секциях бампера, который здесь с эффектной накладкой, работающей на создание внедорожного настроения.
Модельный ряд Hyundai
Сбоку главной особенностью Туссана являются стильные выштамповки в районе колесных арок. Они здесь опять же максимально угловатые, хотя те же арки имеют округлую форму.
По низу дверей корейские дизайнеры установили мощные серебристые накладки. Ну а дизайн фонарей на корме во многом перекликается с ДХО: они выполнены в виде вертикальных блоков, а между ними находится светящаяся полоска-перемычка.
❌ 36% водителей ответили неверно: проверь себя
Помимо базовой версии, в гамме модели также будет и более агрессивный вариант XRT. Для нее заявлен пересмотренный обвес, иная решетка радиатора и колеса оригинального дизайна.
Такая модификация имеется и в гамме уходящего четвертого Туссана, но продается она только в США, в то время как новинка будет представлена и на домашнем (корейском) рынке.
Несмотря на брутальный внешний вид, аэродинамика у нового Туссана лучше, чем у предшественника: коэффициент сопротивления воздуха Cx на уровне 0,3 (- 0,03).
Салон у кроссовера пятой генерации опять же разительно отличается от салона модели уходящего поколения. К примеру, корейцы отказались от совмещенных между собой изогнутых дисплеев.
Приборка у новинки выполнена в виде узкого экранчика. Расположен он на самом верху передней панели, так что четырехспицевый приплюснутый руль не должен ее перекрывать.
В свою очередь по центру находится планшетообразный дисплей развлекательной системы Pleos Connect с элементами искусственного интеллекта. Под данным экраном имеется блок физических кнопок и регуляторов.
Еще нельзя не отметить вызывающий и в то же время по-своему минималистичный дизайн центральной консоли и тоннеля, где оборудованы площадка беспроводной зарядки и подстаканники. Управление трансмиссией осуществляется с подрулевого рычажка.
Для салона обещана повсеместная обивка из мягких и приятных на ощупь материалов и развитая амбиентная подсветка. А еще интерьер стал просторнее — над головами пассажиров второго ряда прибавилось 29 мм пространства (высота от пола до потолка — 1 031 мм). Плюс задние двери отныне распахиваются на угол до 83 градусов (+ 10), что способствует более комфортной посадке / высадке.
Сообщается, что Hyundai Tucson 2027 достигает в длину 4 700 мм (+ 60 мм по сравнению с предшественником), в ширину — 1 905 (+ 40), а в высоту — 1 685 (+ 20). Иначе говоря, он крупнее по всем параметрам. А еще у него была растянута и колесная база — до 2 785 (+ 30).
На домашнем (южнокорейском) рынке модель будет предлагаться с теми же агрегатами, что и прежде, то есть покупатели смогут заказать авто либо с 1,6-литровой бензиновой «турбочетверкой», либо с гибридной установкой типа HEV. Последняя лишена возможности подзарядки от сети, а за ее основу взят тот же 1,6-литровый турбомотор.
При этом обе версии кроссовера стали мощнее. Бензиновый вариант отныне выдает 193 л.с. (+13), а гибридный — 245 сил (+ 10). Плюс чисто топливный вариант получил новую КПП: семидиапазонный робот уступил место восьмискоростному автомату. Сохранил ли гибрид нынешнюю шестискоростную АКПП — пока не уточняется.
Как и прежде заказать вседорожник можно будет как с передним, так и полным приводом. В Корее продажи модели начнутся уже в октябре 2026-го, но локальные цены до сих пор не озвучены. Сроки появления экспортной версии Туссана тоже не уточняются.
Новинки РФ автопромаНедорогие зимние шиныСамые дорогие китайцыОтзывы автовладельцевПопулярные статьи