Модель Volkswagen Lamando выпускается китайским совместным предприятием SAIC-VW уже одиннадцать лет, причем в первом поколении это был седан, а Lamando L второго поколения образца 2022 года стал лифтбеком. Сейчас Volkswagen Lamando L подвергся плановому рестайлингу, к которому приурочено расширение гаммы: появилась мощная топ-версия GTS. Такая была у седана первого поколения, но лифтбеку она положена впервые.
Эффектный лифтбек с безрамочными дверями остался собой, но ему пересмотрели дизайн многих внешних элементов. Появился новый передний бампер с решеткой радиатора, которая украшена крупными хромированными элементами. Задний бампер — с новым диффузором и иной хромированной накладкой. Светотехника сохранила свою форму, но ее светодиодное наполнение переделано. Версия GTS отличается обилием черного декора вместо хрома, иными выхлопными патрубками и решеткой радиатора, а также чернеными колесами. За счет нового оперения длина обновленного Lamando L выросла с 4784 мм до 4791 мм. Остальные габариты остались прежними: ширина — 1831 мм, высота — 1469 мм, колесная база — 2731 мм. Диаметр колес — от 17 до 19 дюймов.
Главным новшеством в салоне стали раздельные экраны приборов (10,25 дюйма) и медиасистемы (12,9 дюйма), которые пришли на смену единому сенсорному блоку. Медиасистема основана на производительном чипе Snapdragon 8155 и дополнена голосовым помощником с искусственным интеллектом (Wenxin и DeepSeek). Предусмотрена поддержка протоколов Apple CarPlay и Huawei HiCar. Есть адаптивный круиз-контроль с расширенным набором электронных ассистентов, включая продвинутый самопарковщик.
Под капотом обновленного лифтбека Volkswagen Lamando L установлен турбомотор 1.5 TSI (160 л.с.), который пришел на смену двигателю 1.4 TSI (150 л.с.). Крутящий момент остался прежним (250 Нм). Коробка передач — семиступенчатый «робот» DSG DQ200, который отправляет всю тягу на переднюю ось. Максимальная скорость не изменилась (200 км/ч). Топ-версия Lamando L GTS щеголяет двухлитровым турбомотором (220 л.с., 350 Нм) в паре с «мокрым» семиступенчатым «роботом» DSG DQ381. Привод тоже передний, максимальная скорость — 240 км/ч.
Живая премьера рестайлинговых лифтбеков пройдет в августе на автосалоне в Чэнду. Вероятно, тогда же будут объявлены цены, а старт продаж намечен на осень. Дореформенные машины сейчас стоят от 154 тысяч до 191 тысячи юаней (19500—26500 долларов).
