Dongfeng показал M-Hero X700: младшая модель внедорожного семейства

0 0

На автосалоне в китайском Чэнду 2026 компания Dongfeng представила третью по счету модель своего оффроад-бренда M-Hero — младший внедорожник с индексом «X700».

Внешне новинка во многом перекликается со старшими M-Hero 917 и M-Hero M817, но сам кузов у нее уже «прилизанный» — без острых углов и граней, за счет чего выглядит она куда более дружелюбнее.

Dongfeng показал M-Hero X700: младшая модель внедорожного семейства

Модельный ряд Dongfeng

Спереди установлены крупные фары, причем по верху их блоки совмещены между собой сплошной светодиодной полоской, имеющей наполнение в стиле «звездного неба». А вот вертикальные фонари на корме раздельные. На двери багажника может быть установлен либо кофр-рюкзачок, либо полноразмерная запаска.

Из прочих особенностей экстерьера стоит отметить «утопленные» дверные ручки и защитные накладки из черного пластика по периметру кузова. Приобрести модель можно будет в шести оттенках. В базе колеса 18-дюймовые, в то время как топ-комплектация поставлена уже на 20-дюймовые катки.

➡️ Авария Lamborghini стоимостью 35 млн попала на видео

На моторшоу в Чэнду публике показали внедорожник с наглухо затонированными стеклами, а значит фотографий интерьера пока нет — его рассекретят позднее.

При этом известно, что салон у модели пятиместный и напичкан бортовой электроникой от Huawei (к примеру, мультимедийка у него работает на базе операционки Harmony OS).

Dongfeng показал M-Hero X700: младшая модель внедорожного семейства

В плане габаритов новый M-Hero X700 2027 оказался лишь немного меньше своих старших «братьев». В длину он достигает 5 035 мм (- 31 и — 65 мм по сравнению с M817 и 917 соответственно).

Ширина внедорожника заявлена на уровне 1 999 мм, а высота — 1 910. Расстояние между осями — 2 920. При этом если старшие модели имеют рамную конструкцию, то «семисотому» положен несущий кузов.

На выбор покупателям предложат две гибридные модификации. Обе имеют 1,5-литровый турбомотор, но на начальной ДВС выдает 129 л.с., а на старшей — уже 150 сил.

Характеристики электродвижков не уточняются, но питанием их снабжает тяговая батарея фирмы CATL, которая тоже доступна в двух вариантах емкости — на 51,46 или 68,1 кВтч.

В зависимости от аккумулятора, внедорожник способен проезжать на электротяге 228-285 км. Имеется у него и продвинутый автопилот (Huawei Qiankun) на базе лидара, многочисленных датчиков и камер. Сроки появления модели на рынке и ее цена пока не афишируются.

Dongfeng показал M-Hero X700: младшая модель внедорожного семейства

Dongfeng показал M-Hero X700: младшая модель внедорожного семейства

Лучшие зимние шиныСамые дешевые китайцыКоды регионов РФОтзывы про китайские автоЦвета автомобилей

Источник

Оставьте ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

Достигнут лимит времени. Пожалуйста, введите CAPTCHA снова.